Türk Denizciliği Neden Bu Durumda ?

Süslü ve kıvrımlı sözlere hiç gerek yok;

Denizcilikle ilgili kurumlarda denizcilik eğitimi ve tecrübesi olan çok az hatta hiç yönetici olmadığı için.

Pıtrak gibi Türkiye'nin neredeyse her bölgesinde öğretmensiz, olanlarında tecrübesiz eğitimcilerle doldurulduğu için.

Türkiye'deki Denizci ehliyetlerinin rant kapısı olarak görüldüğü, bu yüzdende Uluslararası standartlara uygun hale getirilemediği  için.

Türkiye'deki armatörlerin çoğunun günü kurtarma zihniyetli olmaları ve  okumuş gündelikçiliği itirazsız kabul eden denizcilerimiz olduğu için.

Sivil örgütlenme olmadığı, olan sivil örgütlerinde iş yerine kar amacı güden kuruluşlar olduğu için.

Denizcilik Fakültelerinde birlik sağlanması gerektiği yerde yıllardır, bilinçli ve planlı bir şekilde ayrımcılık ve kayırmacılık yapıldığı için.

Denizcilik Fakültelerinden mezun ve ticaret gemileri için yetiştirilmiş denizcilerin tercih edilmesi yerine birçok denizcilik firmasının üç kuruş ucuza zabit çalıştırmak maksadı ile hayatı askeri gemilerde geçen ve ticari gemilerden ve sivil çalışma hayatından uzak ,ordudan ayrılmış veya emekli olmuş askerleri ehliyetlerini kullanarak günü kurtarma amaçlı çalıştırdıkları için.

Az harcayıp çok kazanma peşinde olan armatörler ve seyir yapması riskli olan gemilerinin malum kuruluşlarca denetimlerinin, yapılmış gibi yapıldığı için.

Kısacası Uluslararası tüm denizcilik kurallarını herkesin kendi çıkarları doğrultusunda kullanmaya çalıştığı ve buna müsaade edildiği  kimsenin dur demediği için. ( SOLAS, MARPOL, ILO...... )

İyi' ki üç tarafımız deniz, ya ada olsaydık.

Allah Selamet Versin.

 

 Aklınızda Bulunsun !!!

Katılacağınız gemi ve şirket hakkında çok iyi araştırma yapmadan teklifleri kabul etmeyin.

Şirket personel müdürü ile sağlam bir pazarlık yapın sonradan üzülmeyin.

Şirketin sizi göndereceği gemi ile ilgili mürettebat dahil, geminin durumu ( ambar kapakları, balans tankları, geminin yaşı, sefer bölgeleri, taşınan yük cinsleri v.b ulaşabildiğiniz tüm bilgileri edinmeden katılım sağlamamanız yararınıza olacaktır.

Katıldığınız gemide herkesi çok iyi tanımadan asla samimiyet kurmayın, işinizi düzgün yapmaya gayret edin ve vardiya saatlerine çok dikkat edin.

Vardiyaları teslim alırken kesinlikle önem arzeden seyir cihazlarının (RADAR, GPS, ECDIS ve Haberleşme Cihazları ) gibi kesinlikle doğru ayarlanmış ve sağlıklı çalışıp çalışmadıklarını kontrol edin.

Vardiyanızı teslim almak için kesinlikle en az 10 dk. önceden vardiya alanınızda hazır bulunun.

Üstlerinize saygılı altlarınıza iyi davranmayı prensip edinin ve bildiklerinizden emin olun, çelişki yaşadığınız durumlarda sizden daha tecrübeli üstlerinizden yardım istemekten asla çekinmeyin.

Vardiyalarınız süresince asla görsel ve cihaz seyrini ihmal etmeyin, kazalar beklenmediği için meydana gelir.

Sevk ve idaresi ile ilgilediğiniz geminin önemli ayrıntılarını mümkün olduğunca kısa zamanda öğrenmeye gayret edin (Manevra Kabiliyeti, Maksimum sürat, Makine veya Güvertedeki kronik sorunlar v.b )

Denizcilik örf ve adetlerini asla unutmayın çünkü bunlar sadece alt üst ilişkisi değil aynı zamanda can ve mal emniyetinin sağlanmasınıda kapsar.

Gemide iş ve iş güvenliği konusunda asla tavizkar davranmayın.

Allah Selamet Versin.