Yıpranma payı hakkı elimizden alındı, yasal olarak yıllarca çalıştığımız ehliyetlerin tonajları ve sefer bölgeleri değiştirilerek verilen haklarımız elimizden alındı, denizcilik okulları ve bu okuldan mezun olanları köşeye sıkıştırıp kendi isteklerini kabul ettirebilmek için armatörler tarafından değim yerinde ise hızlandırılmış iki yıllık kurslarla eş dost akraba çocukları ve yakınlarına Uzak Yol Ehliyetleri dağıtıldı, yapılan birçok sınava şaibeler karıştı, hergün dünyanın hiçbir ülkesinde ve hiçbir denizcide olmayan, cilt haline getirilebilecek sayıda STCW belgelerini birilerine rant sağlamak için almak zorunda bırakıldı ve bırakılmaya devam ediliyor, SSK primlerini alınan maaş yerine asgari ücretten yatırılması lütuf gibi gösterilmeye başlandı, maaşların geç yatırılması hiç yatırılmamasından iyiymiş fikri yerleştirildi, simsarlar şirket ve şirket personel müdürleri ile ortaklığa geçerek zaten çok düşük maaşlarla denizde çalışanların ceplerine işe girmeden alacakları üç kuruştan çalma dönemi başlatıldı, bunca okullardan mezun veya pratikten yetişmiş idealist ve bilgili genç insanlar iş ararken askerlikten emekli olmuş veya atılmış 60-70 yaşındaki verimsiz insanlar çok daha ucuza çalıştıkları için sadece gemilerini yürütme amacı güden armatörlerin çoğu tarafından tercih edilir oldu, az gelişmiş veya gelişmekte olan bazı ülkelerde ceza yememek için dolarları adeta düğünde saçar gibi dağıtan armatörler kendi gemilerinin emniyeti için gerekli bir cihaz yada çalışma performansını yükseltebilecek 100-200 doların hesabını yapmaları normal karşılanır oldu, 1 dolar fazladan kazanmanın planlarını en ince detayına kadar yapıp birilerinin cebine hiç düşünmeden 20-30 bin doları 2 saat içinde sokuşturan işverenler kendilerine yüzbinlerce doları kazandıran ve 24 saat çalışan gemi personelinin yaşam şartlarını ve ücretini hakettiği standartlara getirmemeyi kendine hak gördü, hergün gerek tersanelerde gerekse gemilerde yaşanan kazalar gündeme bile getirilmezken, Denizcilik Bakanlığı ve Türk denizcileri hala denizciliğimizde herşey mükemmel ve dünya standartlarında gibi bekleyiş içerisinde. İlla tüm gerçeklerin görülebilmesi ve bu olumsuzlukların düzeltilmesi için denizcilikte patlak verecek Soma benzeri bir faciamı bekleniyor anlamak çok zor.
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)
Türk Denizciliği Neden Bu Durumda ? Süslü ve kıvrımlı sözlere hiç gerek yok; Denizcilikle ilgili kurumlarda denizcilik eğitimi ve tecrübes...
-
ITF (International Transport Workers' Federation) kısaltması ile tanımlanan kuruluş, genel anlamda uluslararası nakliyat çalışanları ...
-
BİRİNCİ ZABİT - KAPTAN GEMİ İNŞA, YÜK İŞLEMLERİ VE GEMİ STABİLİTESİ 1. Nötr dengeye sahip bir gemi için aşağıda verilen yargılardan ha...
-
BİRİNCİ ZABİT - KAPTAN DENİZ HUKUKU VE ULUSLARARASI DENİZCİLİK SÖZLEŞMELERİ , PERSONEL İDARESİ 1. Aşağıdakilerden hangisi Deniz Huku...